Goldschmitt CamperPLUS Comfort

Art.Nr.:: G015.EC30292202
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2.599,00 EUR

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Beschreibung

CamperPlus ist das Komplettpaket für leichte Kastenwagen auf Basis des Fiat Ducato, Citroën Jumper und Peugeot Boxer.

Wie in allen Reisemobilklassen schätzen auch Hersteller von Kastenwagen den Fiat Ducato als Basisfahrzeug. Immerhin sind die fahrdynamischen Qualitäten des Klassikers unbestritten. Geht es allerdings um den Federungskomfort, so gibt es doch einige Verbesserungsansätze. Mitunter neigt der Ducato dazu, Fahrbahnunebenheiten, Gullydeckel und geflickte Straßen sehr schlagkräftig ins Fahrzeuginnere zu leiten. Doch damit müssen sich auch Campingfreunde nicht zufrieden geben. Goldschmitt hat sich den Problemen vieler Kastenwagen angenommen und präsentiert Ihnen speziell für den Fiat Ducato hochwertige Komplettpakete, welche den dynamischen Italiener komfortabler und sicherer machen.

Das Komplettpaket CamperPLUS+ EVO Smart beinhaltet RouteComfort für die Vorderachse und RouteComfort für die Hinterachse.

Passend für Fahrzeuge vom Typ Fiat Ducato, Peugeot Boxer und Citroen Jumper ab Baujahr 2006 mit einer tatsächlichen Vorderachslast von 1.550-1.800kg

Hinweise:
Nur für Fahrzeuge ohne elektrische Parkbremse geeignet. Nicht geeignet für Fahrzeuge ab Serie 8 mit längerem Stabilisator (bei Unklarheiten senden Sie uns bitte ein Bild von der Stabiaufnahme)!

Auflastung:
Eine Auflastung ist mit dem Artikel RouteComfort leider nicht möglich, da dieser für leichte Fahrzeuge entwickelt wurde.

FAQ

Frage:

Mein Fahrzeug: Citroën Jumper, Light, Länge 6 Meter, Baujahr ....
Eingetragene Vorderachslast ist 1850 Kg. Wohnmobil, Kastenwagen, Adria Twin 600 Sp Access.
Wie muss ich das mit der „tatsächlichen Achslast“ (Produktoption) verstehen? Muss ich jetzt die Vorderachslast ermitteln? Und unter welchen Bedingungen? Voll Reisefertig?

Antwort:

Dass, was Sie mit "Eingetragene Vorderachslast ist 1850 Kg" bezeichnen ist die maximal zulässige Achslast Ihres Fahrzeuges und hat nichts mit dem Ist-Zustand zu tun. Je länger z.B. der Hecküberhang ist, so geringer ist die tatsächliche Vorderachslast.
Da diese tatsächliche Vorderachslast bei jedem Fahrzeug, abhängig vom Aufbau und individuellem Beladungszustand, unterschiedlich ist, ist es wichtig die tatsächlichen, also gewogenen Achslasten zu kennen. Dies ist selbstverständlich genauso für die Hinterachse wichtig um zu wissen, ob das Fahrzeug überladen ist oder nicht.
Dazu wird verständlicherweise das Fahrzeug im urlaubsfertigen Zustand an beiden Achsen einzeln gewogen. Alles andere würde zu irreführenden Werten führen.
Nur so ist sichergestellt, dass die Feder bei Ihrem Fahrzeug optimal arbeiten kann.