Die AirCell-Luftfeder besteht aus Polyurethan. Sie besitzt tausende von winzigen, in sich geschlossene Mikrozellen, die mit Luft gefüllt sind. Sobald die AirCell-Luftfeder zusammengedrückt wird, werden die eingeschlossenen Luftbläschen mehr und mehr komprimiert. Diese "Luftfeder der besonderen Art" ist sehr kompakt und kann auch noch dort eingesetzt werden, wo herkömmliche Systeme keinen Platz finden. Goldschmitt hat das Federelement speziell für den Einsatz an der Vorderachse des Mercedes Sprinter optimiert, da sich vor allem Reisemobilbesitzer eine komfortablere Federungsabstimmung bei voller Achslast wünschen. Im Gegensatz zu den harten serienmäßigen Anschlagpuffern aus Gummi, erzielt die AirCell-Luftfeder hier einen deutlich weicheren Federungskomfort. Der Unterschied ist um so deutlich spürbarer, je stärker die Vorderachse belastet wird. Die Wirkungsweise der AirCell-Luftfeder kann man in drei Phasen einteilen:
| Phase 1: | Die Vorderachse ist nur gering belastet. AirCell wird nicht gefordert. Das Federverhalten entspricht dem Serienzustand. |
| Phase 2: | Bei stärkerer Belastung werden die Mikrozellen komprimiert und bauen einen sanften Gegendruck auf. Bodenwellen und Schlaglöcher werden komfortabel gedämpft. |
| Phase 3: | Bei voller Achslast übernimmt die AirCell-Luftfeder fast den gesamten Federungskomfort. Hartes Durchschlagen wird deutlich gemildert. Die Passagiere und der Aufbau werden geschont. |
Das Federelement ist sehr abriebsicher und reißfest und widersteht Öl, Benzin, Diesel, Fett und Salz bei allen Temperaturen und Wetterbedingungen. Das montagefreundliche System kann innerhalb weniger Minuten gegen die serienmäßigen Gummipuffer ausgetauscht werden. Eine besondere Wartung ist nicht erforderlich.
Dieses Set besteht aus 2 AirCell-"Luftfedern" mit Befestigungsmaterial für die Vorderachse eines Fahrzeuges.
Geeignet für Fahrzeuge vom Typ Mercedes Sprinter 208-416 (Baujahr 1996-2006) und vergleichbare VW Crafter.
 |
 |
 |